智能化生產(chǎn)在消失模中的應(yīng)用

隨著社會(huì)的發(fā)展，以及我國(guó)現(xiàn)有企業(yè)發(fā)展需求，智能化生產(chǎn)的需求越來越迫在眉睫。我公司自2014年開始研究智能化生產(chǎn)，至今多項(xiàng)研究成果已實(shí)際應(yīng)用到我公司產(chǎn)品中。特別是2020年12月份我司跟馬鞍山海天重工簽署一條智能化消失模生產(chǎn)線，將我司近幾年智能化生產(chǎn)的產(chǎn)品全面的應(yīng)用到該生產(chǎn)線。
該生產(chǎn)線要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)鑄造工部的全方位智能化生產(chǎn)，配合白模車間、熔煉車間、清整車間完成車間間的鏈接，真正實(shí)現(xiàn)智能工廠。
該生產(chǎn)線智能化生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：ERP系統(tǒng)將生產(chǎn)任務(wù)傳達(dá)給MES系統(tǒng)，MES系統(tǒng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)桨啄＼囬g，將造型需要的黃模通過環(huán)鏈系統(tǒng)傳輸?shù)皆煨臀唬簧跋涞倪\(yùn)行軌跡時(shí)可查；埋箱后能顯示砂箱中需要澆注的鋼液型號(hào)、鋼液重量、保壓時(shí)間；澆注機(jī)可根據(jù)砂箱內(nèi)埋模的編號(hào)自動(dòng)尋找澆口位置、鋼液材質(zhì)核對(duì)、澆注結(jié)束后的保壓開始信號(hào)。

該生產(chǎn)線的造型工藝線路圖：
模樣埋箱時(shí)對(duì)模樣和砂箱進(jìn)行配對(duì)，形成數(shù)字串回傳到MES系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)字串填充，MES系統(tǒng)將填充好的數(shù)字串回傳到生產(chǎn)線控制系統(tǒng)、澆注機(jī)控制系統(tǒng)。生產(chǎn)線控制系統(tǒng)對(duì)已經(jīng)填好箱的砂箱的軌跡進(jìn)行記錄，到澆注線后等待澆注。
造型、澆注、冷卻工部工藝流程：1#造型轉(zhuǎn)運(yùn)車（帶推緩缸裝置和液壓定位裝置）承接空箱后從初始位置運(yùn)行到1#造型線位→2#造型轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)行到1#造型線位→1#緩缸推出同時(shí)1#造型線液壓定位爪松開→1#造型轉(zhuǎn)運(yùn)車推缸推出，1#緩缸退回→1#造型線液壓定位爪夾緊→底砂位加砂→底砂振實(shí)臺(tái)振實(shí)→造型位工人將相應(yīng)的黃模掃碼并固定好，對(duì)砂箱掃碼，并將該數(shù)據(jù)傳輸?shù)組ES系統(tǒng)→三維振實(shí)臺(tái)位加砂振實(shí)→在1#線造型過程中→2#造型轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)行到1#澆注線位置→3#轉(zhuǎn)運(yùn)車也運(yùn)行到1#澆注線位置→3#轉(zhuǎn)運(yùn)車推缸推出同時(shí)1#澆注線液壓定位爪松開→1#推缸推出，3#轉(zhuǎn)運(yùn)車推缸退回→1#澆注線液壓定位爪夾緊→3#轉(zhuǎn)運(yùn)車也退回到冷卻線位置→1#轉(zhuǎn)運(yùn)車推缸伸出同時(shí)冷卻線液壓定位爪松開→3#轉(zhuǎn)運(yùn)車推缸推出，1#轉(zhuǎn)運(yùn)車推缸退回→冷卻線液壓定位爪夾緊→翻箱機(jī)翻箱同時(shí)1#轉(zhuǎn)運(yùn)車接到砂箱后等待造型線信號(hào)將空箱轉(zhuǎn)運(yùn)到造型線位置。
澆注工藝流程：待澆箱軌跡信息回傳到甲方MES系統(tǒng)，甲方MES系統(tǒng)將砂箱中鑄件信息回傳到澆注機(jī)控制系統(tǒng)。澆注機(jī)根據(jù)MES系統(tǒng)提供生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)相應(yīng)砂箱進(jìn)行澆注口掃描，找準(zhǔn)澆注口位置，然后進(jìn)行澆注。
該生產(chǎn)線現(xiàn)已進(jìn)入實(shí)施階段，歡迎有需求的鑄造廠進(jìn)行進(jìn)一步的技術(shù)交流，也歡迎鑄造機(jī)械行業(yè)同行互相交流，為進(jìn)一步提高鑄造設(shè)備性能及技術(shù)先進(jìn)性作出貢獻(xiàn)。